Los coches eléctricos tienen amenazas concretas relacionadas con la tecnología que utilizan que, por el momento, no parecen permitir que los seguros sean más baratos que los que tienen motores térmicos.
Los coches híbridos enchufables tienen la consideración de coches de cero emisiones y, de hecho, llevan tal etiqueta en el parabrisas pero, ¿realmente tienen esa etiqueta merecidamente?
El BMW i3 es uno de los pocos coches concebido, diseñado y desarrollado para, exclusivamente, ser eléctrico. Un modelo tecnológicamente avanzado a su tiempo y que, desde su aparición en 2013 no ha parado de evolucionar siendo capaz de ser extremadamente eficiente.
El Zoe está presente en la gama Renault desde 2013. Desde su versión inicial de 88 kW y batería de 22 kWh han cambiado mucho las cosas. Incluso ya sólo se vende incluyendo en el precio esa batería que queda, por tanto, en propiedad del comprador.
Con el cambio de generación, este pequeño Fiat (su longitud, 3,63 m de largo, apenas varía 6 cm) no sólo se estrena una plataforma nueva, sino que los motores térmicos desaparecen de la oferta del modelo más pequeño de la marca.
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